光滑油的粘度,浅显地讲,表示光滑油的稀稠程度。较稠的光滑油流动性较差,会导致大量的能量损失在克服光滑油内部阻力上,但它能够在机件外表构成较厚的光滑膜,故此适合在较高温度、重负荷、较低速度的情况下作业。反之,较稀的机油构成的油膜较薄,但流动性佳、阻力小,适合在低温、低负荷、较高速度的情况下运转。
光滑油的粘度会随温度发生改变,咱们都有这样的经历:一桶机油在寒天咱们会感觉它变稠,在热天咱们会感觉它变稀。光滑油的粘度随温度改变的特性叫做光滑油的黏温性能,这一特性的量化目标叫做光滑油的粘度指数。
根据粘度指数不同可将光滑油分为三级:35-80为低粘度指数光滑油;80-110为高粘度指数光滑油;粘度指数超越110即为特高粘度指数的光滑油。现在轿车上运用的发动机油都要求是特高粘度指数的光滑油。
粘度指数越高代表机油粘度随温度改变越小,对气温的适应规模越宽。即低温(零度以下)流动性好,简单启动,冷启动保护好;发动机温度高,或环境温度高(例如:沙漠外表温度达到70度)时,机油粘度不会大幅下降,仍能有效地保护发动机。
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润滑油油膜的重要
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