轿车润滑油在维修保养时运用的频率十分高。润滑油除了能保护发动机、削减换油的次数外，还能节省汽油开支。一起也要留意不要因润滑油运用不妥引起轿车故障，“不妥”的运用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。

　　针对以下四种“误解”，相关技术人员给予了解说：

　　误解一：润滑油常常添不用换

　　常常查看润滑油是正确的，但只弥补不更换只能弥补机油数量上的缺乏，却无法完全补偿润滑油功能的损失。润滑油在运用过程中，因为污染、氧化等原因质量会逐渐下降，一起还会有一些耗费，使数量削减。

　　误解二：添加剂用途大

　　真实的润滑油是具备多种发动机保护功用的成品，配方中已含有多种添加剂，其间包含抗磨剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种功能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反响，形成机油归纳功能的下降。

　　误解三：什么时候润滑油变黑了就该换油了

　　这种理解。关于没有加喧嚣涣散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严峻蜕变的体现，但现代轿车运用的润滑油一般都加有喧嚣分化剂。这种喧嚣剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并涣散在油中，削减发动机高温沉淀物的生成，故润滑油运用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全蜕变。

　　误解四：润滑油能多加就多加

　　润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的空隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会进步发动机压缩比，添加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状况还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会污染润滑油。其次，润滑油过多添加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油耗费。

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