1、检查机油前提

　　在检查前，车辆的方位有必要处于一个水平状态。

　　封闭发动机，等待一个小时以上，让发动机中附着在零件外表的机油回流到油底壳中。

　　2、冷车看还是热车看

　　冷车时，机油基本上都聚集在油底壳里；热车时，流动与各零部件之间的机油还没有回流到油底壳。但两者之间油液位相差不大，一般只要两三毫米的距离，对应的机油量也就是几百毫升，对发动机来说影响不大。

　　一般来说，冷车机遇油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车机遇油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。

　　3、怎么看机油尺

　　通常我们看机油尺，都需求先将机油尺拔出来，然后用抹布将尺上残留的油擦去，再插到油底壳中。

　　由于发动机正常作业的时候，那些被曲轴搅动溅起的机油，会沾在机油尺上，这些机油常常和油底壳的机油掺在一起，会影响对机油量的判别。

　　经擦洗后，再拔出机油尺看，机油量的方位是不是在两刻度之间。需求注意的是，必定要将机油尺整个插究竟，而不能只插一半。

　　不过，现在许多车型都配备了电子机油尺，只需在车内就能够看到机油状态。

　　其作业原理是经过传感器感知机油液面高度，和普通机油尺一样，都分别标有上限和下限标志，一般显示的机油量并不代表油底壳内的机油量，而仅仅代表机油量是否在正常范围内。

　　所以，当机油达到下限时。依然有必定的机油，能够使用，但不能剧烈驾驭。

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