发动机作业时运动机件表面会发生剧烈冲突。光滑油的效果是在运动机件之间构成良好的油膜，将接触面隔开，以湿冲突替代干冲突，变固体冲突为液体冲突。那么，要想充分发挥光滑油的效果，延伸车辆运用寿命，就必须从发动机光滑油的挑选、运用上加以重视。但有些驾驶员和车管人员在光滑油的运用中常存在一些错误认识，造成了不必要的损失。

　　榜首，产车盲目运用进口机油：有些车主以为进口机油一定比国产机油好，因而在国产车特别是新车上运用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。若盲目选用进口机油，会因发动机在正常作业温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规则的作业压力，不能满意正常光滑的需要，使发动机的磨损加剧。

　　第二，油发黑便是机油蜕变：发动机机油是在较苛刻的高温条件下作业，容易氧化蜕变，导致破坏光滑。因而，运用一定时刻后，机油通常会发黑蜕变，失掉其应有的光滑效果。但随着光滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推行运用，机油变黑并不一定意味着机油蜕变。因而是否蜕变，应进行各项指标的化验，实施定期按质换油，削减不必要的浪费。

　　第三，目挑选光滑油：滑油质量的好坏，直接关系到发动机运用寿命的长短。新式汽车对光滑油要求十分严厉，选用什么光滑油、如何更换等都应依照厂家的规则进行。选用发动机机油时，既要重视质量等级，也要注意粘度等级。首要应按压缩比、排量等进行运用性能等级的挑选。然后依照气温、负荷进行粘度等级挑选。质量好的机油能保证发动机光滑良好、削减磨损、减轻保护频度和难度。在挑选机油粘度时，应该在保证发动机光滑与密封的条件下，尽量选用低粘度机油，节省燃料。

　　第四，用多粘度光滑油最好：粘度光滑油低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐运用多级油的场合，一种多级油就可以替代多种单级油。虽然多级油可满意极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，但通常情况下还是推荐运用单一粘度的光滑油，有利于发动机的光滑，延伸发动机的运用寿命。因而，不要以为运用多粘度光滑油最好。

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