许多人搞不清楚润滑油是如何分类的，那我们就从我国润滑油的标准说起.与大都基础工业相同，我国润滑油最早也是延用了前苏联的标准（гост系列标准），我国随后的企业标准、石油（SY）、石化（SH）标准及国家标准（GB）均由苏联标准改编而来。
　　润滑油的分类
　　润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。其间车用润滑油油包括建议机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油(手动波箱用),刹车及聚散系统用油，润滑脂等。
　　有关润滑油的构成以及组成油与矿产油概念
　　润滑油是由基础油和添加剂组成的。关于建议机油，基础油一般约占90%，剩余是添加剂。基础油质量关于润滑油功用至关重要，它供应了润滑油最基础的润滑，冷却，抗氧化，抗腐蚀等功用。但为了进步润滑油的功用，在润滑油中还包含了进步其概括功用的添加剂。建议机油的添加剂首要有：抗氧化添加剂，防锈添加剂，防腐蚀添加剂，抗泡添加剂，粘度指数改进剂，降凝剂，清洁添加剂，分散剂，抗磨损添加剂等。上述添加剂并不是多加就好，多项功用需要概括平衡。因此，润滑油才需要进行台架试验以通过其在建议机内的概括表现确认或鉴定配方的功用好坏。

      因为含量占绝大部分，因此，基础油的功用对制品润滑油的功用至关重要。依据习气，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿产油(部分非深度加氢基础油也应称为矿产油)，组成油，顾名思义便是通过化学组成取得的基础油(其成份大都并不直接存在于石油中)。组成油与矿产油没有精确的界说，这是俗称的说法。API(美国石油协会)对基础油共分五类，一般对第三类和第四类基础油称为组成油。
　　一般的组成油一般为：PAO类，XHVI类，酯类。此外VHVI类基础油功用介于组成油和矿产油之间，虽有人称其为组成油，但其功用(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO,XHVI和酯类有较大差距。PAO和XHVI是最广泛用作建议机油的基础油，其间，XHVI是壳牌专利技术的组成型基础油，美孚的组成机油首要以PAO为材料，嘉实多的组成油多以酯类为基础油。XHVI与PAO功用邻近，但酯类建议机润滑油在抗氧化性上功用与前两种有必定差距。
　　现在我国工业紧跟西方新技术，许多运用美国、日本、欧洲的油品，因此逐步初步引用这些国家的标准（如美国SAE、日本JIS、欧共体CCMC、德国DIN等），我国现行润滑油标准（SY、SH、GB）也逐步向这些标准靠近，尤其是参照美国SAE标准。全球经济一体化是必然趋势，各国润滑油职业选用标准逐步一起或彼此同等，我国也不破例，首要分类与ISO（国标标准化安排）一起：共十三大类，首要的几大类油品如内燃机油、齿轮油、液压油等均选用了国标最新的标准分类，就标准而去，我国的水平与国标同步。
　　但在实践应用中， 我国的润滑油与发达国家水平差距明显，润滑油中耗量最大的内燃机油，我们广泛运用SD、SE级，而发达国家已用到SG、SH级，相差了2、3个等级（按字母顺序排列）；我国现在能出产SE、SF，乃至SH级的内燃机油，但要害材料：内燃机复合添加剂，仍是基本依托进口；这便是我国与国际先进水平的实践差距。
　　对那个最佳答案弥补一下：S开始的代表汽油机油，C开始的代表是柴油机油。S后边的字母越靠后代表质量越好，国内目前用的汽机油基本是在SL以上了，比较好的有SN。估量还有不少人看到这个答案，所以特别弥补一下。
　　润滑油等级分级分类法
　　依据粘度分类，按粘度等级分类法，中东油王IST润滑油可分为单级粘度和复级粘度两种。单级粘度润滑油是用于建议机在某个温度规划内工作适用的润滑油。
　　但假如建议机的温度超过其指定的温度规划，润滑油将不能供应充分的润滑作用。单级粘度润滑油又分为夏日油（即20、30、40、50）和冬天油（既OW、5W、10W、15W、20W、25W）两种。
　　复级粘度润滑油适用更大温度规划，不仅在低温时有很好的流动性，并且在高温时不会象单级油变的太薄，因此复式粘度的油被许多选用，例如10W/40，作为复式粘度油，W前面的数字越小则外表油品的低温功用越好，而W后边的数字越大则外表油品的高温功用越好。工业机械用的润滑油基本上都是从矿产中提炼出来的，通称矿产油。
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